מרידה לא זרקו שם חדש לאוויר כבר הרבה זמן, אז כשהם מכריזים על דגם אנדורו חשמלי חדש לגמרי בשם Lithos, כדאי לעצור ולהסתכל. אני מודה מראש: עוד לא רכבתי עליו. מה שאתם קוראים כאן זה מבט ראשון על הבשורה, לא ביקורת. אבל על הנייר, ומהתמונות והמפרט שיצאו, יש פה חשמלוק שנראה שנבנה בדיוק בשביל מי שרוצה לתת בראש בירידות.
אז מה זה ה-Lithos?
Lithos זו פלטפורמת ה-eMTB האנדורו החדשה של מרידה, עם מיקוד אחד ברור: מהירות בשטח טכני. שלדת קרבון מלאה (מרידה קוראים לה Lithos CF), 170 מ"מ מהלך מלפנים ומאחור, ודירוג שימוש Category 4 - כלומר בנוי לאנדורו אמיתי, לא לטיולים בפארק.
הגלגלים בברירת מחדל בקונפיגורציית mullet (29 מלפנים, 27.5 מאחור), אבל יש flip chip שמאפשר לעבור ל-29 מלא בלי להרוס את הגיאומטריה. וזה מביא אותי לחלק שהכי מסקרן אותי.
הגיאומטריה והמתלה
המספרים (מידה M) הם של אנדורו מודרני:
-
זווית ראש: 64 מעלות
-
זווית מוט אוכף: 78.5 מעלות (בדיוק מה שצריך לטיפוסים)
-
Reach: 460 מ"מ
-
Chainstay: 447 מ"מ
-
בסיס גלגלים: 1,259 מ"מ
מרידה משתמשים במערכת אחורית שהם קוראים לה Flexpivot - במקום מיסב בקצה ה-chainstay, השלדה מנצלת גמישות מכוונת של הקרבון. פחות חלקים נעים, פחות מה שיכול להישחק ולחרוק. חכם, אם זה עובד כמו שהם מבטיחים.
מגוון המידות רחב במיוחד: חמש מידות, מ-XShort ועד XLong. נחמד לראות שמרידה חושבים גם על הקצוות.
מנוע ובטרייה
הלב הוא Bosch Performance Line CX מהדור החמישי, ובדגמים העליונים הגרסה הספורטיבית יותר CX-R - עד 120 ניוטון, ובמצב Race תגובה ישירה ומיידית. הבטרייה היא Bosch PowerTube 800 ברוב הדגמים (600 בדגם הבסיסי), נשלפת, ותומכת גם ב-range extender של 250 Wh למי שרוצה לצאת ליום שלם.
מערך הדגמים - מ-4000 ועד 10K
מרידה משיקים את ה-Lithos בחמישה בילדים על אותה שלדת קרבון, מהבסיסי ועד הדגל. הנה התמונה הגדולה:
-
LITHOS 4000 - נקודת הכניסה. מזלג RockShox Domain, בולם Deluxe, מערכת הינע Shimano Cues, בלמי SRAM DB4, מנוע Bosch CX ובטרייה 600 Wh.
-
LITHOS 5000 - מזלג RockShox Domain, בולם Super Deluxe, Shimano Deore, בלמי TRP, מנוע Bosch CX, בטרייה 800 Wh.
-
LITHOS 6000 - כאן זה כבר נהיה רציני: מזלג RockShox Zeb Select, בולם Vivid, מערכת SRAM Eagle 70 Transmission, בלמי SRAM DB6, מנוע Bosch CX, בטרייה 800 Wh.
-
LITHOS 8000 - RockShox Zeb Ultimate ו-Vivid Ultimate, מערכת SRAM GX AXS אלחוטית, בלמי SRAM Maven Bronze, וכאן כבר עולים למנוע ה-CX-R.
-
LITHOS 10K - הדגל. מזלג הפוך Fox Podium Factory, בולם Fox DHX Live Valve Neo אלקטרוני עם קפיץ, מערכת SRAM X0 AXS Transmission, בלמי SRAM Maven Ultimate, גלגלי קרבון DT Swiss HXC 1500 ומנוע Bosch CX-R.
מבחינת מחירים, המספרים משתנים משוק לשוק ומרידה עוד לא פרסמו מחירון ישראלי, אבל להתרשמות: הדגל 10K נע סביב 11,700-12,000 יורו, ה-8000 סביב 8,900, וה-6000 סביב 6,900. נקודת הכניסה למשפחה מתחילה באזור ה-6,000 יורו. לא זול, אבל זה גם לא קהל היעד.
מה דעתי, בלי לרכוב
אני אשמור על יושרה: בלי לרכוב אי אפשר לתת ביקורת אמיתית, וכל מה שכתוב על ההרגשה בשטח מגיע מרוכבים שכבר ניסו, לא ממני. אבל אני יכול להגיד מה מרגש אותי כאן על הנייר.
הכיוון של מרידה נכון בעיניי. שלדת קרבון מלאה עם Flexpivot, גיאומטריה אנדורו אגרסיבית, אפשרות mullet או 29 מלא, ומערך דגמים שמתחיל בנקודה שפויה ולא רק בדגל של 12 אלף. הדבר היחיד שכבר עכשיו בולט הוא המשקל - 25 ק"ג בדגל זה לא מעט, וזה משהו שכדאי לזכור כשמדברים על אופניים ש"משחקים" בשטח.
בשורה התחתונה: ה-Lithos נראה כמו אחת ההשקות המעניינות של מרידה בשנים האחרונות, וחשמלוק אנדורו שראוי שנשים עליו עין. ברגע שיהיה אחד כזה מתחתיי בשטח - תקבלו את הביקורת האמיתית. עד אז, זה נראה מבטיח מאוד. רק דבר אחד מציק, למה לא נפטרו מהחיווט דרך ההדסט? נשגב מבינתי.
