רגע, 32 אינץ’? כן, שלושים ושתיים
בואו נתחיל מהחלק שגרם לי לעצור ולקרוא פעמיים. Nordest, יצרן קטן מפורטוגל שמתמחה בשלדות בוטיק, יצא עם זנב קשיח חדש בשם Gimonde Ti 32 - והמספר הזה בשם הוא לא סתם. מדובר על אופניים שרוכבים על גלגלי 32 אינץ’. לא 29, לא 27.5. שלושים ושתיים.
זו הפעם הראשונה ש-Nordest נוגעים בקוטר הענק הזה, וזה מיד מציב את האופניים האלה בקטגוריה של עצמם.
מה זה בעצם
בבסיס, ה-Gimonde Ti 32 הוא זנב קשיח (hardtail) מטיטניום, מסוג downcountry - אופני הרים קלים ומהירים שיודעים גם לטפס וגם לתת בראש שבילים, בלי בולם אחורי. ב-Nordest מדברים עליו כעל פלטפורמה גמישה: מ-bikepacking ארוך ועד trail עם גלגלים גדולים.
השלדה עשויה טיטניום double-butted (סגסוגת TI-3Al-2.5V), ומשקלה כ-1,950 גרם במידה M/L (לפי היצרן).
המפרט היבש
-
חומר ממנו עשויה השלדה: טיטניום double-butted, כ-1,950 גרם (M/L)
-
גלגלים: 32 אינץ’, מרווח לצמיגים עד 32x2.4”
-
גיאומטריה: זווית ראש 66°, זווית מוט אוכף 76°, צ׳יינסטי של 468 מ”מ, top tube ארוך
-
מזלג: קשיח (490 מ”מ a-c) או מתאים למזלגות עד 580 מ”מ a-c (בערך 130 מ”מ מהלך)
-
BB: מוברג, 73 מ”מ
-
תקנים: Boost, תאימות UDH, מוט אוכף 31.6 מ”מ
-
ניתוב כבלים: חיצוני מלא (למעט דרופר)
-
חיבורים בשלדה: 3 חיבורים לבקבוקים ול-rack אחורי
מזלג, גיאומטריה והתאמה אישית
כאן זה נהיה מעניין. אפשר לרכוב על ה-Gimonde במצב קשיח לגמרי (מזלג rigid), או להתקין מזלג משכך של עד 130 מ”מ בערך - הגיאומטריה בנויה לתמוך בשני העולמות. Nordest מציעים גם מזלג קרבון ייעודי מדגם Kuxto שאמור להתאים לרכיבות נפח ו-bikepacking (בונוס - מגיע עם ניתוב פנימי לדינמו.. מי צריך את זה?)
ומכיוון שהכל made-to-order, יש כאן פינה שאני מאוד אוהב: המידות הרשמיות הן M/L ו-L, מכוונות לרוכבים גבוהים (1.78 מ’ ומעלה, הגיוני עם גלגלים כאלה). אבל אם אתם נמוכים יותר, ב-Nordest יבנו לכם גיאומטריה מותאמת אישית בתוספת של 100 יורו בלבד. זה פותר בדיוק את הבעיה שגלגלים ענקיים יוצרים לרוכבים קטנים.
מחיר וזמינות
-
שלדה בלבד: 1,900 יורו (התעלפתי, אחזור כשאתעורר)
-
ערכת שלדה + מזלג Kuxto ו-headset מבית Cane Creek יעלו לכם: 2,200 יורו (במידות המדף)
-
גיאומטריה מותאמת אישית: תוספת 100 יורו
הכל בהזמנה מראש, עם אספקה של בערך שלושה חודשים.
מה אני חושב
אני מסתכל על גלגלי 32 אינץ’ בתערובת של סקרנות וספקנות. מצד אחד, גלגל גדול יותר מגלגל מעל מכשולים בקלות, שומר על מומנטום ואמור להרגיש יציב. מצד שני, 32 אינץ’ זה עולם צמיגים וחישוקים קטן ומוגבל. מי שיקנה כזה מתחתן עם זמינות חלקים נישתית, וזה משהו שחייבים לקחת בחשבון לפני ששמים 1,900 יורו.
אבל דווקא בגלל זה האופניים האלה מרגישים לי נכונים. זה לא מוצר המוני. זה טיטניום בהתאמה אישית מיצרן קטן, לרוכב שיודע בדיוק מה הוא רוצה: הרפתקה, שלדה לכל החיים, וקצת יוצא דופן. מי שמחפש downcountry רגיל יקנה 29 ויהיה מרוצה. מי שרוצה סיפור, יסתכל לכאן.
ות׳כלס ת׳כלס - זה מרגיש כמו טרנד.. לא?
בשורה התחתונה
ה-Gimonde Ti 32 לא לכולם, וזה בדיוק הקסם שלהם. טיטניום, גלגלי 32 אינץ’ וגיאומטריה שנתפרת למידותכם. לרוכבים גבוהים (או כאלה שמוכנים לשלם על התאמה) שמחפשים אופנים שיחזיקו עשורים. אני אישית לא הייתי מרשה לעצמי להתחייב לכאלו אופניים, מצד שני מי חשב שארכוב על ז״ק עם צמיגי 2.6 אינץ׳ ואהנה עד מעל הגג?
