מרבית הרוכבים מכירים אותי ויודעים שאני פחות מתחבר לחשמלוקים, מצד שני, כנראה שאני עושה זאת במודע כיוון שביום שאתחשמל, סביר שלחזור לאחור יהיה קשה מאוד.
אז איפשהו בתקופה האחרונה אני צופה בערוץ היוטיוב של Rob, האנגלי (?) החמוד שמספר לנו על כל מיני זוגות אופניים חשמליים (ע״ע חשמלוקים) שיוצאים לשוק ואחד מהם, תפס את עיניי לגמרי.
To charge or not to charge, that’s the question
אם היו אומרים לי מראש שיש סיכוי שתהיה חייה היברידית כזו, סוג של אופניים שניתן לרכוב עם מנוע וללא מנוע, הייתי שוקל ביתר שאת. ולמה? כי לא תמיד בא לי להיעזר במנוע ולפעמים הרכיבות הארוכות מתישות וכן בא לי.
כשחבר קרוב שלי מספר לי שהוא רוצה לקחת את החשמלוק שלו ולתפור 40 ק״מ כחלק מהשיקום וחבר אחר אומר לי בוא נעשה סיבוב על האנלוגיים ונאכל חומוס בסוף הרכיבה - אז אני מסתפק באחד מהם ולא רק בגלל שאני אוהב חומוס, אלא כי סביר שלא ארכוב לרוב על חשמלוק.
אבל אז הגיע רוב וסיפר על החשמלוק החדש של Transition, הלא הוא ה-Relay, מכאן התחילה להרהר בי המחשבה, אולי כדאי באמת לשקול חשמלוק? ולמי שלא יודע למה דווקא ה-Relay, אז אני פה.
אתחיל מהסוף, שימו שניה את הגאומטריה בצד, תנו למגזינים אחרים לדבר על זויות ראש וכאלו, בואו רגע נתרכז בת׳כלס - מדובר על חשמלוק קל משקל, סופר סקסי עם מתלה ה-SBG יעיל הפידול והשוס הענק (!), ניתן לרכוב עליהם כאנלוגי או כחשמלוק!
במקום להחזיק צמד זוגות אופניים, ניתן להחזיק זוג אחד בלבד ולהחליט בהתאם לסגנון הרכיבה והפרטנרים האם לרכוב עליהם כחשמלי או לא.
דבר אליי במשקל, גבר
החשמלוק הקליל הזה מגיע במספר בילדים, המחולקים בין שלדת אלומיניום וקרבון, הצבעים שניתן לבחור הם אפור או כחול (שנראה מצויין לדעתי).
בסיבוב הזה, Transition הלכו על כל הקופה ובחרו לתת בילדים פשוטים המבוססים NX ועד הקצה המבוססים XX Eagle Transmision בגזרת ההילוכים. כמו כן, על הבולמים אחראים FoxZucci (אהבתם?) כאשר ההבדל הוא במהלך המזלג המגדיר את סוג הבולם, דהיינו Fox 38 ל-170 מ״מ ו-Fox36/Z1 ל-160 מ״מ.
הבולם האחורי יהיה קפיץ DHX או אוויר מסוג Float X. גם הבולמים וגם המזלגות יהנו ממספר רמות בהתאם לבילדים שיבחרו.
כל יחידות ההנעה מבוססות Fazua Ride 60, יחידת הנעה קלת משקל שפועמת כבר בPivot Shuttle ו-Lapirre EZESTY AM לדוגמא. מדובר ביחידה המסוגלת לספק 60 ניוטון מטר בעזרת סוללה 430WH במשקל כולל של 4.2 ק״ג.
ובמקרה של החבר׳ה מ-Transition, נכון לשלב זה, רק צמד הזוגות היקרים מאוד (!) נשקלו ועברו לאתר.
מדובר ב-19.14 ק״ג עבור בילד קצה XX AXS כולל סוללה וללא סוללה, 16.89 ק״ג, ו-20.64 ק״ג עבור בילד קצה XO PNW AXS וללא סוללה, 18.37 ק״ג.
עבור חובבי RockShox, אספר כי בעיון קליל באתר שלהם ניתן לראות צילומים של ה-Relay עם מזלג ZEB וקפיץ RockShox, מה שמלמד על אופציה כזו בעתיד ולפחות בחינה של זוג כזה.
האם יהיה פה ומה המחיר?
אז השאלה שנשאלת תמיד, מתי פה והאם יגיע? הרמתי טלפון לבייקדיל ושוחחתי עם גיל בניטה לגבי ייבוא והאם הדגמים יגיעו לארץ. לפי גיל, בשנה הקרובה עתידים להגיע רק דגמי הקרבון והצפי בד״כ תלוי במכון התקנים. לכששאלתי לגבי תמחור, גיל ציין כי בד״כ המחיר דומה למחיר הנקוב באתר (בהמרה לשקלים כמובן) ובתוספת מע״מ.
תחילת השיווק, לפי גיל (ומכון התקנים אהובנו), עומד על איפשהו בסוף הקיץ וזה זמן טוב להתחיל לסמן כבר לאישתי, שבמקום לרדת לאילת עם הילדים, נלך לחמי בעפולה לסופ״ש ארוך, כי מי צריך לצבור חוויות בחום מאשר לרדת בסינגל איכותי בחורף?
