למי יש את ה(קראנק) הארוך ביותר?

הקדמה

בהמשך לפוסט בנושא סוגיית פציעת העומס בברך רציתי לשתף אתכם קצת מהמחקר שלי לגבי אורכים שונים של קראנקים, ולמה אולי יש סיכוי שזרוע הקראנק שלכם ארוכה מידי.

*אני לא רופא/פיזיותרפיסט/מודד אופניים, אם יש לכם כאבים חובה להיוועץ עם רופא, פיזיותרפיסט (+ תשקלו מדידת אופנים)

איך הגענו לאורך הקראנק הנוכחי?

האורך הנפוץ של זרועות קראנק (175ממ) נקבע לאחר מחקר מקיף, ומהווה את הבסיס הטוב ביותר לכל רוכב וסגנון באשר הוא! (מזהים את הציניות בטון?)

כמו הרבה דברים באופנים מדובר למיטב הבנתי בחוב טכני, זה מספר שרירותי שקובע (fixated) בשלב כלשהו והתעשייה התיישרה לפיו, נקודת ההנחה שאורך של 175 מ״מ מהווה פשרה טובה בין מומנט, קדנס וקלירנס ברכיבת שטח.

בעקבות שינויי הגאומטריה של השנים האחרונות, נצפת הנמכת גובה הציר המרכזי ולכן נפוץ למצוא זרועות קראנק 170 מ״מ (אצל חלק מהיצרנים).

• שימו לב שגם רוב היצרנים ״מתקמצנים״ עלינו, וזה לא משנה אם תזמינו שלדה small או שלדה large אורך הקראנק זהה בין הדגמים.

זרועה ארוכה == פחות עומס?

לא בדיוק. זה נכון שככל שזרוע הקראנק ארוכה יותר אז יש לרגל שלכם יותר מנוף ותיאורתית נדרש מכם פחות כוח על מנת להפיק מומנט מסויים.

בפועל יש חיסרון ביומכאני לקראנק ארוך:

כשהרגל שלכם בשעה 12, תחת שיא העומס, קראנק ארוך יגרום לכיפוף יותר משמעותי בברך (=עומס יותר גבוה)

מערכת ההינע שלכם אינה בוואקום!

בעולם בו אסור לכם להחליף הילוכים או גלגל שיניים קידמי (צ׳יינרינג) הקטנת אורך הקראנק תקשה על פידול. בדרך כלל כשמשנים לקראנק עם זרוע קצרה יותר מומלץ להחליף את הגלגל שיניים הקידמי לקטן יותר.

קראנק קצר יותר יגרום לכם לפדל בסיבובים קטנים ומהירים יותר ובגדול ידרוש פחות תנועה מהגוף שלכם, וברכיבות ארוכות הוא עשוי להרגיש הרבה יותר נוח.

האם זה מתאים לכולם? כנראה שלא, כמו הרבה דברים באופנים יש פה גם אלמנט אינדבידואלי וכל רוכב אוהב סגנון קצת שונה.

מצד שני בעוד שלזרוע קראנק ארוכה מידי יש פוטנציאל להשלכות שליליות על הגוף לקראנק קצר כמעט ואין השלכות שליליות על הגוף.

יש מצב שהוא יביא אותכם לעבודה בקדנס גבוה יותר (שלמיטב ידיעתי אמורה להיות בכל מקרה עדיפה).

איך מחשבים את אורך הקראנק המומלץ?

יש מגוון נוסחאות באינטרנט, אני השתמשתי בבאות:

1. לפי גובה: גובה הרוכב * 9.5%. דוגמא עליי: 1.75 * 9.5% = 165 מ״מ
2. לפי אורך רגליים: (אורך רגלים * 1.25) + 65. דוגמא עליי: (76 * 1.25) + 65 = 160 מ״מ

• עם הס״ס אני דווקא כן עם מערכת ״סגורה״ אז בחרת בקראנק 165 מ״מ, כדי שלא אחליף להילוך קשה מידי.

ממליץ בחום על הסרטון הבא של Hardtail Party, בו סטיב ניסה זרועות קראנק באורכים שונים, במבחן צמוד

קלירנס לכולם!

יתרון נוסף מובהק של קראנק קצר הוא יותר קלירנס ופחות פגיעות של הפדלים במכשולים, זה נשמע מצחיק אבל הפרש של 5 מ״מ מאוד מורגש כשיש לאופנים ציר מרכזי נמוך.

שימו לב: בחלק מהיצרנים האורך הכולל של הזרוע זהה ורק קודחים במיקום שונה בזרועות הקצרות יותר,

ואז אתם לא נהנים מהיתרון של קראנק קצר

מי מוכר קראנק בעל זרועות קצרות?

• שימאנו (Shimano) - אפשר למצוא קראנק של XT/SLX, באורך 165 מ״מ
• סראם (SRAM) - יש קראנקים שמגיעים ל 160/155 מ״מ, קל למצוא במלאי וגם מבאס להחליף ציר מרכזי אם יש לכם שימאנו (24 מ״מ)
• רייס-פייס (RaceFace) - ה Affect R באורך 165 מ״מ, נהנים מקלירנס, משתמשים בסטנדרט תואם לציר שימאנו (24 מ״מ), המחיר די נוח וגם יותר קלים מה Deore - זה מה שאני קניתי!

בקצה היקר של הסקאלה אתם יכולים לשקול קראנקסט של Canfield או של 5Dev שמגיעים במגוון רחב של מידות (ומחיר גבוה!)

מילות סיכום

מקווה שהצלחתי לחדש לכם ואולי להסתכל קצת אחרת על הקראנק שלכם, החיסרון הגדול של החלפת קראנק הוא שמדובר בהליך יחסית יקר וקשה לדעת אם תאהבו/יתאים לכם עד שתנסו.

אם הברכיים שלכם רגישות או שיש לכם טווחי תנועה מוגבלים אין כמעט חסרונות לקראנק קצר (אל תשכחו להשתמש בהילוכים קלים יותר + להורד לגלג״ש קטן)

חשוב להגיד שזה לא פתרון קסם, אבל זה מוריד עומס ועבורי זה הפך את הרכיבות למהנות יותר!

מקורות שעזרו להכנת הפוסט:

1. At All Levels and Categories of Cycling: Correct Poor Crank-arm Fit to Relieve Chronic Knee (and Hip) Pain
2. Why shorter crank length on you TT bike might be the answer for a better triathlon run leg - Phil Burt
3. The Great Crank Length Experiment - Getting experiMENTAL with 170, 165, 160, and 155mm Cranks